So nutzt du den Pedal-Test
- Schließ deine Pedale an. Pedale, die an einer Wheelbase hängen, erscheinen als Teil des Lenkrads; Pedale mit eigenem USB-Kabel erscheinen als separates Gerät. Sind mehrere Geräte angeschlossen, wähl in der Geräteleiste das richtige aus.
- Drück ein beliebiges Pedal oder eine Taste, damit der Browser das Gerät anzeigt.
- Starte die Einrichtung. Lass alle Pedale los und drück „Einrichtung starten“. Tritt dann jedes Pedal voll durch, wenn du dazu aufgefordert wirst. Das Tool erkennt, welche Achse zu welchem Pedal gehört und in welche Richtung sie sich bewegt. Hast du keine Kupplung, überspring sie.
- Tritt jedes Pedal ein paar Mal ganz durch. Der Balken zeigt den aktuellen Wert, eine Markierung den tiefsten erreichten Punkt. Ein ✓ erscheint, sobald ein Pedal 99 % oder mehr erreicht.
- Starte den Rauschtest. Nimm die Füße von den Pedalen und drück „Rauschen messen“. Fünf Sekunden lang zeichnet das Tool auf, wie stark sich jedes Signal von selbst bewegt.
Du kannst Achsen auch manuell über das Dropdown-Menü unter jedem Pedal zuweisen. Das hilft bei ungewöhnlichen Setups, etwa Handbremsen oder Button-Boxen mit analogen Hebeln.
Was die Zahlen bedeuten
| Messwert | Gesundes Ergebnis | Was ein schlechtes Ergebnis nahelegt |
|---|---|---|
| Max | 99–100 % bei vollem Durchtreten | Das Pedal sendet nie eine volle Eingabe: Kalibrierung, eine Deadzone im Treiber oder ein verrutschter Sensor. |
| Ruhe | 0–1 % ohne Fuß auf dem Pedal | Das Pedal geht nicht auf null zurück: schwache Feder, falsch ausgerichteter Sensor oder Kalibrierung mit Fuß auf dem Pedal. |
| Rauschen | unter etwa ±0,5 % | Das Signal wandert von selbst: verschlissenes Potentiometer, Störungen oder ein lockerer Stecker. |
| Spikes | 0 bei normaler Nutzung | Kurze Sprünge, die sofort zurückfallen, sind ein klassisches Zeichen für eine verschmutzte oder verschlissene Potentiometer-Bahn. |
Das sind praktische Richtwerte, keine Herstellerangaben. Ein brandneues Potentiometer-Pedal und eine Loadcell-Bremse sehen im Diagramm unterschiedlich aus, und das ist so zu erwarten. Am wichtigsten ist ein gleichbleibendes Ergebnis: Ein Pedal, das letzte Woche 100 % erreicht hat und jetzt bei 90 % stoppt, hat sich verändert.
Warum Spikes wichtig sind
Viele Einsteiger-Pedale nutzen Potentiometer: Ein Schleifer gleitet über eine Widerstandsbahn. Wenn die Bahn verschleißt oder Staub sammelt, verliert der Schleifer kurz den Kontakt und das Signal springt. Im Rennen zeigt sich das als zufällige Gasstöße oder eine Bremse, die für einen Sekundenbruchteil blockiert. Der Test zählt nur Sprünge, die innerhalb weniger Frames sofort zurückfallen; schnelles Durchtreten eines Pedals zählt also nicht als Spike. Wenn du Spikes siehst, behandelt unser Ratgeber „Pedale erreichen keine 100 %“ das Reinigen und die häufigsten Lösungen.
Warnung „Kombinierte Pedale“
Manche Treiber können Gas und Bremse auf einer einzigen Achse zusammenlegen – ein Legacy-Modus für ältere Spiele. In diesem Modus ruht die Achse in der Mitte und bewegt sich für Gas in die eine und für die Bremse in die andere Richtung, sodass du nicht beide gleichzeitig drücken kannst. Zeigt der Test diese Warnung, stell in der Treibersoftware getrennte Achsen ein.
Loadcell- und Hydraulikbremsen
Eine Loadcell-Bremse misst, wie fest du drückst, nicht wie weit sich das Pedal bewegt. Möglicherweise brauchst du viel mehr Kraft als erwartet, um 100 % zu erreichen, und in vielen Treibern lässt sich die maximale Kraft einstellen. Wenn deine Loadcell-Bremse im Test nie 100 % erreicht, prüf diese Einstellung, bevor du einen Defekt vermutest. Hydraulische Pedale verhalten sich ähnlich: Der Drucksensor bestimmt den Messwert, nicht der Pedalweg.
Häufige Fragen
Das Tool hat einem Pedal die falsche Achse zugewiesen.
Starte die Einrichtung erneut und drück jeweils nur ein Pedal, voll und gleichmäßig, oder wähl die richtige Achse im Dropdown-Menü unter diesem Pedal.
Meine Bremse erreicht schon auf halbem Weg 100 %.
Eine Bremse, die früh sättigt, ist meist in der Software so eingestellt. Manche Spieler mögen das, aber es verringert die Kontrolle. Prüf die Einstellungen für Bremskraft oder Sättigung im Treiber und im Spiel.
Kann ich Pedale testen, die an einer Konsole angeschlossen sind?
Nein. Die Pedale müssen mit dem Computer verbunden sein, auf dem der Browser läuft – direkt oder über die Wheelbase.
Werden meine Daten gespeichert?
Nein. Der Test läuft in deinem Browser, und nichts wird an unseren Server gesendet. Beim Neuladen der Seite werden alle Ergebnisse gelöscht.
