%100'e ulaşmayan bir pedal size tur zamanı kaybettirir: Hiçbir zaman tam gaz alamaz, sınırda fren yapamazsınız. %0'a dönmeyen bir pedal da aynı derecede kötüdür; %3'te kalan bir fren arabayı yavaşlatır. İyi haber şu ki neden genellikle yazılımdadır. Bir ölçümle başlayın, ardından listeyi sırayla uygulayın.
Önce ölçün
Pedal testini açın, kurulumu çalıştırın ve her pedala birkaç kez sonuna kadar basın. Her pedal için üç değeri not edin:
- Maks.: Ulaşılan en derin değer. %99–100 olmalıdır.
- Bekleme: Ayağınız çekiliyken değer. %0–1 olmalıdır.
- Sıçramalar: Anında geri dönen ani atlamalar. Hiç olmamalıdır.
Ardından sonucu bir oyunda gördüğünüzle karşılaştırın. Test aracı %100 gösteriyor ama oyun göstermiyorsa sorun oyunun ayarlarındadır. Test aracında da erken duruyorsa sorun sürücüde, kalibrasyonda veya pedalın kendisindedir.
Neden 1: Windows'taki eski kalibrasyon
Windows bir oyun kontrolcüsü için kendi kalibrasyonunu saklayabilir. Bu kalibrasyon ayak pedaldayken veya bir sürücü güncellemesinden önce yapıldıysa saklanan aralık yanlıştır. joy.cpl'i açın, cihazı seçin, ardından Özellikler → Ayarlar → Varsayılana sıfırla (Reset to default) yolunu izleyin. Test aracını tekrar kontrol edin. Yalnızca hâlâ gerekiyorsa yeniden kalibre edin. Windows'ta joystick kalibrasyonu rehberimiz adımları anlatır; pedallar için de aynıdır.
Neden 2: Sürücüde veya oyunda ölü bölge ya da doygunluk
Birçok sürücü ve oyun; iç ölü bölge (hareketin ilk kısmı yok sayılır), dış ölü bölge veya doygunluk (saturation; pedal hareketinin sonuna gelmeden %100'e ulaşır) ve bir tepki eğrisi ayarlamanıza izin verir. Küçük bir iç ölü bölge gürültüye karşı faydalıdır. Ancak dış değeri ters yönde ayarlarsanız pedal erken durabilir. Bunları şuralarda kontrol edin:
- direksiyon veya pedal yazılımı (G HUB, Thrustmaster kontrol paneli, Fanatec, MOZA Pit House veya benzeri),
- oyunun kontrol ayarları; bunlar genellikle her pedal için ölü bölge, doygunluk, doğrusallık veya gama içerir.
Her şeyi nötr değerlere getirin, sonra ölçün. Yalnızca ihtiyacınız olanı geri ekleyin. Daha fazlasını ölü bölge rehberinde okuyun.
Neden 3: Birleşik pedallar
Bazı sürücüler, eski oyunlar için tasarlanmış bir modla gaz ve freni tek bir eksende birleştirebilir. Bu durumda eksen ortada durur; iki pedala aynı anda basamazsınız ve hiçbir pedal tek başına temiz bir %0–100 aralığına ulaşmaz. Pedal testi, ortada duran bir eksen algıladığında uyarı gösterir. Sürücü yazılımında “birleşik pedallar” (combined pedals) seçeneğini kapatın.
Neden 4: Load cell fren kuvveti ayarı
Load cell (yük hücreli) fren hareketi değil kuvveti ölçer. Yazılımda maksimum kuvvet yüksek ayarlanmışsa %100'e ulaşacak kadar sert basamayabilirsiniz. Bu bir arıza değil, tasarım gereğidir. %100 sağlam ama rahat bir basışa denk gelene kadar maksimum kuvvet ayarını düşürün.
Neden 5: Mekanik sınırlar
Bir pedal ancak sensörü tüm aralığı boyunca hareket ederse %100 gönderebilir. Şunları kontrol edin:
- pedalın sonuna kadar inmesini engelleyen bir paspas, kokpit plakası veya kablo,
- hareketi kısaltan sonradan takılmış bir yay, elastomer veya fren modu,
- yuvasında yerinden oynamış bir sensör veya mıknatıs (bazı pedallarda konum ayarlanabilir).
Neden 6: Kirli veya aşınmış potansiyometre
Potansiyometreli pedallar, dirençli bir yol üzerinde kayan bir kontakla çalışır. Toz ve aşınma; sıçramalara, kararsız bir bekleme değerine ve bazen artık aralığının uçlarına ulaşmayan bir pedala yol açar. Test aracındaki belirtileri sıçramalar, yaklaşık ±%0,5'in üzerinde gürültü ve pedala akıcı şekilde basarken grafikte görülen kesik kesik bir çizgidir.
Birçok kullanıcı potansiyometreleri elektronik kontak temizleyiciyle temizler ve temizleyicinin yayılması için bu sırada pedalı hareket aralığı boyunca oynatır. Bunu yapmadan önce garantinizi kontrol edin: Pedal gövdesini açmak garantiyi geçersiz kılabilir. Yalnızca elektronik için üretilmiş temizleyici kullanın, önce pedalların bağlantısını kesin ve tamamen kurumalarını bekleyin. Temizlik işe yaramazsa uzun vadeli çözüm yedek bir sensör veya Hall effect dönüşüm kitidir (bazı popüler pedallar için mevcuttur).
Kontrol listesi
| Test aracındaki belirti | En olası neden | İlk denenecek şey |
|---|---|---|
| Maks. %99'un altında, grafik akıcı | Kalibrasyon veya doygunluk ayarı | joy.cpl'de kalibrasyonu sıfırlayın, sürücü ayarlarını kontrol edin |
| Bekleme %1'in üzerinde | Ayak pedaldayken yapılmış kalibrasyon, zayıf yay | Kalibrasyonu sıfırlayın, geri dönüş yayını kontrol edin |
| Eksen %50'de duruyor | Birleşik pedallar modu | Sürücüde ayrı eksenlere geçin |
| Sıçramalar veya kesik kesik grafik | Kirli veya aşınmış potansiyometre | Konnektörü kontrol edin, ardından temizlik veya değişim |
| Fren %100'e ancak çok büyük kuvvetle ulaşıyor | Load cell kuvvet ayarı | Yazılımda maksimum kuvveti düşürün |
